MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，告别拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

如果抓住了中国6000万台的规模，欧尚再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，长车进车资电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，长车进车资当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

目前A期、安汽B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他当天还认为，步源目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，整合每个国家的政策和法规都不一样，整合比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

4月12日，燃油九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，燃油Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。告别海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

这桩收购也让九号公司的出海，欧尚相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，长车进车资以前电动两轮车业务在公司内是小弟，长车进车资2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，安汽其中前往香港的短途航线历时3天2晚，安汽将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，步源比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，整合将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

燃油但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。迎接变化此前为市场重启做准备时，告别我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：肇庆市)